Легкие пневматические цилиндры

Уплотнение поршня круглых легких пневматических воздушных цилиндров CG1 имеет специальную конструкцию двунаправленного уплотнения, компактный размер; Передняя и задняя крышки соединены с трубками цилиндров с помощью резьбы. Тело цилиндра принимает обработку твердого окисления алюминиевого сплава; Крышка передней части оснащена самосмазывающейся направляющей; Выходной крутящий момент и выходная мощность стабильны.

Параметр:

Главная особенность:

1. Достаточная прочность и жесткость, небольшая деформация, обеспечение правильного положения всех движущихся частей, нормальная работа, низкий уровень вибрации и шума.

2. С хорошими характеристиками охлаждения вокруг цилиндра имеется рубашка с охлаждающей водой, благодаря чему охлаждающая вода может отводить тепло.

3. Износостойкость для обеспечения достаточного срока службы блока цилиндров. Верхняя часть корпуса цилиндра представляет собой параллельный цилиндр цилиндра. Нижняя часть цилиндра - это картер, который используется для установки коленчатого вала. Большая часть блока цилиндров выполнена из чугуна или алюминиевого сплава. Стоимость блока цилиндров из алюминиевого сплава высока, но вес невелик, а эффективность охлаждения хорошая. Кузов является каркасом двигателя, является основой для установки различных механизмов и систем двигателя, а все основные детали и принадлежности двигателя устанавливаются внутри и снаружи, выдерживая различные нагрузки. Поэтому тело должно иметь достаточную прочность и жесткость. Блок в основном состоит из блока цилиндров, картера, головки цилиндров и подушки цилиндра.

http://ru.jzpneumatic.com/